6月28日，長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程載客初期運營活動在紅橋站舉行。省政府副省長李建中宣布“長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運行！”省政府副省長、長沙市委副書記、代市長周海兵，省政府副秘書長黎咸興，省發(fā)改委、省財政廳、省住建廳、省交通運輸廳、省重點建設項目事務中心負責人以及長沙、湘潭市委市政府相關領導出席活動并登車試乘。集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理周雄飛，公司黨委書記、董事長龔湘軍參加活動。
集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理周雄飛出席啟動儀式
湘潭市委常委、常務副市長吳志雄與公司黨委書記、董事長龔湘軍出席活動并視察項目
該項目運行于滬昆高鐵湘潭北站與長沙地鐵3號線山塘站之間，線路全長17.29公里，其中湘潭段7.12公里。全線共設8個站點，其中長沙段5個站點，湘潭段3個站點。
長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程總承包一標段包含船形山車站、船黃區(qū)間、黃家灣車站和九華車輛基地，由公司市政水利分公司承建，采用EPC總承包模式。自2020年2月進場籌備以來，在多方領導的組織和協(xié)調(diào)下，項目部先后克服疫情封控、管線遷改、綠化遷移、交通疏解等不利因素，按照省市“高質(zhì)量、高標準、高速度”的要求，積極組織施工，全面加快推進相關工作。還通過“重點建設項目勞動競賽”“百日會戰(zhàn)”“勞動競賽”“軌道杯競賽”等實效工作，標段各項工作進展順利，所有節(jié)點均按期甚至提前完成。從開工試樁到墩柱施工，至首座車站封頂僅僅用時9個月，生產(chǎn)產(chǎn)值搶先破億，公司在標段內(nèi)做到了首樁、首承臺、首墩柱、首片箱梁、首個單體、首個封頂、首個車站的率先完成。
作為目前全省建設速度最快的軌道交通線路，公司一標段項目部先后攻克了特長距離高支模支架現(xiàn)澆施工、與潭州大道快速化改造工程交叉建設等兩大重點、難點。同時，還榮獲了“2020年湖南省百萬職工重點建設項目勞動競賽先進班組”、“湖南省工人先鋒號”等榮譽稱號，并獲多項項目技術創(chuàng)新成果，榮獲省級新技術應用與綠色施工示范工程，完成專利及工法2項，以及8項課題的研究。
東風浩蕩征帆滿，豪情滿懷譜新篇。歷經(jīng)1200多個日夜，項目部合理優(yōu)化施工流程，科學分配施工任務，保證了項目零事故、零糾紛，按進度高質(zhì)量完成項目建設并交付使用，公司用肩膀扛起責任，用行動詮釋忠誠，用大愛推動著長株潭城市群融城發(fā)展。接下來，公司將繼續(xù)秉承“一流、創(chuàng)新、誠正、奉獻”的企業(yè)精神理念，勇?lián)鷩笾厝危鲃尤谌搿叭咚男隆睉?zhàn)略定位和使命任務，為推動長株潭一體化、建設社會主義現(xiàn)代化新湖南凝聚智
2月，進場
3月，正式開工
4月1日，首個樁基開始施工
6月10日，首個承臺開始施工
6月20日，首個墩柱開始施工
9月23日，首個箱梁混凝土開始施工
2021
1月10日，首個主體結(jié)構(gòu)封頂（船形山站）
10月2日，首個單體結(jié)構(gòu)封頂（九華車輛基地牽引降壓混合變電所）
2022
10月14日，順利進行通車試運行
2023
5月10日，順利通過竣工驗收
6月28日，正式通車
船形山站為西環(huán)線第二個車站，位于湘潭九華區(qū)，車站位于潭州大道與船行山路交叉路口北側(cè)，沿潭州大道敷設，船形山站為高架三層島式站臺車站，計算站臺長度120米，站臺寬度10米，車站主體結(jié)構(gòu)寬18米，車站主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，車站主體建筑面積6530.19平方米，車站附屬結(jié)構(gòu)面積852平方米，總建筑面積7382.19平方米。
黃家灣
黃家灣站為西環(huán)線第三個車站，位于湘潭九華區(qū)，車站位于潭州大道與富家路交叉路口北側(cè)，沿潭州大道敷設，北津站為高架三層島式站臺車站，計算站臺長度120米，站臺寬度10米，車站主體結(jié)構(gòu)寬18.8米，車站主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。車站主體建筑面積6530.19平方米，車站附屬結(jié)構(gòu)面積853.4平方米，總建筑面積7383.59平方米。
九華車輛基地
九華車輛基地一座，與船形山站接軌，近期設置為停車場，停車場選址位于塘高路以東，銀蓋北路以西，滬昆高鐵以北，高鐵北路以南地塊內(nèi)，場址地形起伏較大，現(xiàn)狀標高在55米-100米之間，停車場設計場平標高為67.78米，車輛基地工作內(nèi)容包含：運用庫、綜合公寓樓、混電所、污水處理站等，總建筑面積為約3.47萬平米。
來源：湖南省第三工程有限公司
作者：郭曦
編輯：文啟州